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    寬窄雙視場(chǎng)全彩夜視!“夜通航”船用雙微光攝像機在船艇上的應用
    專(zhuān)欄:公司新聞
    發(fā)布日期:2024-06-04
    閱讀量:392
    作者:廣州恒威
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    影響夜間航行安全的因素有哪些?夜晚開(kāi)船犯困或沒(méi)有船員瞭望!夜晚的航道/海面光線(xiàn)差,能見(jiàn)度大幅度下降!人眼在夜間對海面光源分辨力較差,容易誤判!有些小船夜航設備不全,且遵章守規觀(guān)念淡薄,夜間航行/作業(yè)時(shí),不避讓大船或占道航行,不開(kāi)任何信號號燈!

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    港口航道、海岸線(xiàn)、江河湖等水域到了夜晚,光線(xiàn)條件較弱,甚至只剩星光,深夜的大海更是一望無(wú)際!我們都知道,傳統的高清紅外攝像機在白天是能夠擔任很多場(chǎng)景的監控任務(wù)。但到了夜晚,它們的黑白夜視畫(huà)面總是“一言難盡”,尤其是在水域環(huán)境,監控距離更是大大打折。由于水面吸光的原因,再加上水的折射和反射,傳統紅外攝像機的紅外線(xiàn)照到水面很難再反射回來(lái),因此監控畫(huà)面的水面基本是漆黑一片,根本沒(méi)有任何監控的目的。

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    此次,我們?yōu)樵摯瑬|釣魚(yú)艇安裝的是一款由兩個(gè)不同微光全彩攝像機集成的船艇全彩夜視助航設備——“夜通航”船用雙微光攝像機YTH606W。相對于普通的微光攝像機,它集合了2個(gè)不同視場(chǎng)角的600萬(wàn)高清微光攝像機、圖像增強算法、三防護罩等于一體,且具備防鹽霧、防腐蝕、防霉菌、防水抗震的海洋環(huán)境使用條件。

    該微光攝像機采用1/1.8"超星光級SONY CMOS 600萬(wàn)逐行掃描芯片,色彩還原真實(shí),無(wú)論是白天或夜晚均可對船舶周?chē)乃孢M(jìn)行24小時(shí)全彩高清監控,且無(wú)需配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實(shí)現全彩監控。該設備可同時(shí)監控近距離大范圍及遠距離細節的場(chǎng)景,駕駛員也可任意切換不同視場(chǎng)角的監控畫(huà)面,及時(shí)監看到航道上的障礙及水面情況, 以便快速做出反應,有力地保護船舶及船上人員、貨物安全。

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    如上圖所示,全彩夜視角度更寬,遠距離目標也清晰!該款“夜通航”船用雙微光攝像機為雙視頻輸出,其中寬視場(chǎng)角93.1°*49.6°,適合監控大范圍的水面場(chǎng)景,窄視場(chǎng)角19.8°*11.7°,適合監控遠距離的水面場(chǎng)景。寬窄視場(chǎng)結合使用,我們通過(guò)上方的寬視角高清微光攝像機,可以看到很清晰的近距離大范圍海面場(chǎng)景;通過(guò)下方的窄視角高清微光攝像機,也可以看到遠距離的水面情況。

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    船艇裝上“夜通航”船用雙微光攝像機YTH606W,就好比安裝了兩個(gè)不同視場(chǎng)角的全彩夜視眼睛。無(wú)論是在只有星光條件的近海,或是光線(xiàn)差的內河航道,都看清船舶周?chē)虻臓顩r,做到24小時(shí)全彩實(shí)時(shí)監控!AIS、電子海圖、船載雷達固然是船舶航行必不可少的裝備,船用雙微光攝像機的裝配為我們夜晚航行安全多增加一重保障,夜晚全彩的水面動(dòng)態(tài)監控畫(huà)面,可為我們夜晚開(kāi)船提前作出風(fēng)險預判,同時(shí)更適合需求實(shí)現夜晚全彩監視船甲板及周?chē)虻拇А?/span>

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